消防車(chē)|清障車(chē)|高空作業(yè)車(chē)廠家江南報(bào)道：“2011中國(guó)（隨州）專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展論壇”在湖北省隨州市舉行，各專(zhuān)用車(chē)廠都展現(xiàn)了自己的特色車(chē)型。尤其是湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司展現(xiàn)的消防車(chē)、清障車(chē)、高空作業(yè)車(chē)更為此次展覽增添亮點(diǎn)。
我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)已達(dá)世界第二
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞在專(zhuān)題報(bào)告發(fā)言中回顧了中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展歷程。1956年7月，一汽建成投產(chǎn)，隨后用解放牌卡車(chē)底盤(pán)改裝的自卸車(chē)、運(yùn)油車(chē)等相繼問(wèn)世，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)開(kāi)始起步；1983年6月，全國(guó)改裝汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)新產(chǎn)品展評(píng)會(huì)在北京召開(kāi)，標(biāo)志著專(zhuān)用汽車(chē)作為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)組成部分正式形成。
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)以年均18%的速度遞增，總量和品種大幅增長(zhǎng)，已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)用車(chē)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2000年，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量只有18萬(wàn)輛，占當(dāng)年卡車(chē)總產(chǎn)量的26.9%；2009年，我國(guó)生產(chǎn)各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)約165萬(wàn)輛，占全年卡車(chē)總產(chǎn)量的55.7%。到2010年，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)年產(chǎn)量已連續(xù)3年超過(guò)150萬(wàn)輛，產(chǎn)品品種多達(dá)5000多種。2009年，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)出口達(dá)12萬(wàn)輛以上，已在國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地。
專(zhuān)用汽車(chē)具有產(chǎn)品種類(lèi)多、生產(chǎn)批量小、專(zhuān)業(yè)化程度高等特點(diǎn)，要求相關(guān)企業(yè)向用戶(hù)提供高質(zhì)量的專(zhuān)用化車(chē)輛產(chǎn)品。對(duì)此張小虞指出，我國(guó)目前商用車(chē)專(zhuān)用化程度只有40%，而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家專(zhuān)用汽車(chē)占商用汽車(chē)的比例卻高達(dá)80%以上。未來(lái)，隨著專(zhuān)用汽車(chē)專(zhuān)業(yè)化、智能化、高檔化、差異化與個(gè)性化的要求越來(lái)越高，以及市場(chǎng)容量的不斷擴(kuò)大，中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)能夠在市場(chǎng)中分得多少份額、能否經(jīng)得住國(guó)外產(chǎn)品的沖擊，是我們專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)與企業(yè)不得不思考的問(wèn)題。
未來(lái)10年專(zhuān)用車(chē)將有大的發(fā)展空間
從今年上半年的發(fā)展情況看，受全國(guó)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行增速減緩影響，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度收窄，累計(jì)銷(xiāo)售量為43.6萬(wàn)輛，同比下降2.72%，對(duì)此張小虞認(rèn)為，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)將面臨新一輪的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
記者了解到，雖然我國(guó)已形成以吉林長(zhǎng)春、湖北隨州、山東梁山等初具規(guī)模的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基地，并形成了較好的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，但長(zhǎng)期以來(lái)在專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域形成的市場(chǎng)無(wú)序、惡性競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)卻一直存在，并有愈演愈烈的趨勢(shì)。據(jù)了解，在專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)，大部分利潤(rùn)被經(jīng)銷(xiāo)商賺走，留給制造企業(yè)的利潤(rùn)空間很小，有的生產(chǎn)企業(yè)一輛專(zhuān)用卡車(chē)只有100元的利潤(rùn)可圖。如此低的利潤(rùn)水平和非常激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，使得國(guó)內(nèi)許多專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)沒(méi)有能力在技術(shù)研發(fā)上投入新的資金。
張小虞從技術(shù)發(fā)展角度也舉例指出，在專(zhuān)用汽車(chē)方面國(guó)外的CAN總線(xiàn)技術(shù)已普遍應(yīng)用，而我國(guó)自主研發(fā)的CAN總線(xiàn)產(chǎn)品卻很少，主要依賴(lài)從國(guó)外進(jìn)口；同時(shí)，我們?cè)谛虏牧先玟X合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維、玻璃纖維等的應(yīng)用上與國(guó)外的差距也較大。
但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，我國(guó)的專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)又面臨著巨大的發(fā)展空間。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明分析指出，未來(lái)若干年我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，將有更多的專(zhuān)用車(chē)品種進(jìn)入規(guī)模化時(shí)代，專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)將呈現(xiàn)品牌化、集中化趨勢(shì)。
湖北江南專(zhuān)汽消防車(chē)、清障車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等各類(lèi)車(chē)型24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)：13872880572 |
