| 消防車曲柄連桿機構如何保養？ |
| 發布時間：2014/8/5 8:31:19 瀏覽次數：1763 |
消防車曲柄連桿機構應進行如下保養：
（1）檢查曲軸主軸承、連桿曲軸及曲軸軸向間隙。發動機工作時，上述軸承和曲軸止推軸承因受各種力的作用逐漸磨損，是配合間隙和軸向間隙增大。當曲軸主軸承和連桿軸承間隙過大時，在沖擊負荷作用下，會產生撞擊是軸承變形、合金脫落，并使機油泄漏過多，潤滑變壞，從而導致曲柄連桿機構產生“抱軸”、斷軸等事故性損壞。當曲軸軸向間隙過大時，不僅使活塞偏磨和拉傷缸壁，同時還會改變配氣正時和產生不正常響聲。為避免上述情況發生，應定期檢查曲軸軸承和連桿軸承間隙以及曲軸軸向間隙是佛在容許范圍內。
（2）清除活塞和氣缸蓋積炭。發動機長期工作后，會在燃燒室合進、排氣道以及在活塞頂等處積附一層粗糙、堅硬、粘接力很強的積碳，影響燃燒室和活塞散熱，縮小燃燒室容積，使發動機工作時粗暴，同時還使排氣不暢，充氣不足。若積碳掉入氣缸與活塞組的摩擦表面，不僅加速這些機件的磨損，甚至還可能出現“拉缸”現象，因此，必須定期清除活塞和氣缸蓋積碳。
（3）檢查、緊固汽缸蓋螺栓或螺帽。氣缸蓋螺栓或螺帽在發動機工作時會產生松動。松動后會使氣缸壓縮壓力降低，冷卻水進入氣缸，機油進入冷卻系，氣缸襯墊被沖壞。因此，必須定期檢查和緊固所有缸蓋螺栓和螺帽，以保證氣缸體與氣缸蓋之間的良好密封。
（4）更換活塞環。經驗表明，活塞環的使用壽命比氣缸短，為了延長發動機使用壽命，在發動機兩次大修之間需要更換1-2次活塞環。但換環的次數又不宜過多，因每次換環后，都要重新磨合，這降低氣缸套的使用期限。
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